Puente Baluarte fotos en información

Puente Baluarte fotos en información

En el año 2012, cuando se termine su construcción, el puente del Río Baluarte no sólo será el puente más alto en América del Norte, sino el mayor puente atirantado en el mundo; superando con esto el viaducto de Millau en Francia. Es la joya de la corona del proyecto carretero que combina puentes y túneles más grande que se haya emprendido en América del Norte. Conocida como la carretera Durango-Mazatlán, constituirá el único cruce de más de 500 millas (800 km) entre la costa del Pacífico y el interior de México. El trazo de esta nueva autopista es paralelo al famoso "Espinazo del Diablo"; una estrecha carretera que se ganó su apodo por la forma en que sigue la orografía de los picos de la Sierra Madre Occidental. Este peligroso camino parece un interminable recorrido de torsión, con curvas muy cerradas que en veces el camino casi se curvea hacia sí mismo durante el recorrido.

Al desarrollar una ruta más segura, directa y rápida a través de la Sierra Madre Occidental, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) busca impulsar el comercio y el turismo entre la ciudad de Durango, Torreón y Monterrey y la ciudad costera de Mazatlán. Para lograr este objetivo, los ingenieros mexicanos se vieron obligados a diseñar una autopista con no menos de 63 túneles - casi 10 veces más que el proyecto con mayor número de túneles existente en América del Norte. Para los fanáticos de los puentes, la carretera es sorprendente con su desfile de enormes puentes de vigas de hormigón. Incluido el Puente Baluarte, hay 8 puentes que superan los 300 pies (90 metros) de altura incluyendo Santa Lucía, Neverías, La Pinta, Chico, Botijas, Pueblo Nuevo y El Carrizo. Sólo Guiyang y Kunming Hurong en China y las autopistas A3 de Italia tiene una colección mayor de puentes elevados.

Ubicado en la frontera entre los estados de Sinaloa y Durango, el río Baluarte es el mayor obstáculo en la ruta con una depresión de más de un cuarto de milla de altura por cruzar. Para lograr esto, los ingenieros mexicanos decidieron ir con un puente atirantado. Esto permitirá la que la construcción se realice desde una sola torre hacia ambos lados del cañón, evitando la costosa y difícil construcción mediante elementos falsos que se pierden una vez concluidos las actividades. Una vez finalizado, la altura final de 1.280 pies (390 metros) le convierte en el segundo puente de carretera más alto del mundo. También tendrá el tramo más largo de cualquier puente atirantado en Norteamérica con 1.706 pies (520 metros), superando el puente John James Audubon en St. Francisville, Luisiana por 123 pies (37 metros).

Cuando esté terminado, el Puente Baluarte será más que un simple puente, será un ejemplo, una aviso al vecino del Norte; un aviso que muestra que en México se pueden diseñar y construir puentes con tanta habilidad y perfección como el mejor de ellos. Como un tramo de pavimento sin paralelo, la autopista Durango-Mazatlán se convertirá en un símbolo de orgullo y habilidad de la ingeniería civil mexicana para las pr´xomas décadas. 

Espero que esta maravilla de Ingeniería que se esta construyendo en la nueva carretera Durango - Sinaloa,  LES RESULTE IMPRESIONANTE !
doble click:  http://highestbridges.com/wiki/index.php?title=Baluarte_Bridge  

Analizan segunda etapa del corredor turístico

Analizan segunda etapa del corredor turístico

Sáb, Feb 26, 2011

Durango, Portada

La segunda etapa del corredor turístico de la calle Constitución se analizará en los próximos días, el cual se pretende ampliar hasta el Paseo las Moreras.
Alejandro Bardan Rúelas, Presidente de la Comisión de Actividades Económicas en este ayuntamiento, señaló que se tiene el proyecto para ampliar el corredor turístico hasta el Paseo las Moreras.
Bardan Rúelas, comentó que los primeros trabajos para la ampliación del la calle Constitución, en dirección a las moreras se iniciarán en el presente año.
El priista, expuso que el primer paso para iniciar esta ampliación, será mejorar referida calle para tenerla condiciones aceptables, para iniciar los trabajos de crecimiento en rumbo al paseo las moreras.
Al finalizar el priísta, señaló que esta ampliación no causará problemas viales, ya que este  proyecto va  en conjunto con otro de vialidad para no causar problemas en el primer cuadro de la ciudad.

Una realidad, túnel del Museo de Minería

Una realidad, túnel del Museo de Minería

Publicado el 22 Diciembre 2010

El Gobernador del Estado, Jorge Herrera Caldera, giró instrucciones para que se agilicen los trabajos de construcción de los túneles que albergarán el museo de minería, de tal manera que a más tardar para febrero de 2011, se concluya con este espacio que será un atractivo más que detone el turismo histórico en la ciudad de Durango.
Al derribar el muro de tierra que representó el punto de encuentro de los dos frentes en los trabajos de perforación, el túnel que albergará el Museo de la Minería quedó concluido,  mismo que tiene una longitud de 280 metros y une subterráneamente  la plazoleta del Arzobispado con la Plaza de Armas en el centro histórico de Durango.
Acompañado por representantes de los medios de comunicación, y con la representación del gobernador Jorge Herrera Caldera, el secretario de Comunicaciones y Obras Públicas, Cesar Guillermo Rodríguez Salazar, accionó la maquinaria que unió a ambos frentes.
En lo que fue el primer recorrido completo en este túnel, Rodríguez Salazar dijo que en este momento los trabajos de excavación llegan a su fin y que ahora los trabajos se enfocarán a los que es la obra blanca  y posteriormente al montaje museográfico con diversas galerías de exposición.
Dijo que construcción de estas plazas temáticas contará con el acceso, vestíbulos, taquilla, tienda de souvenirs, elevador para las personas que tengan alguna discapacidad física, cuarto de video vigilancia, oficinas y sanitarios para damas y caballeros.
Cubrirá un recorrido de aproximadamente cuatro cuadras del centro de la ciudad y consta de dos etapas, la primera que abarca del Arzobispado a la Plaza de Armas, y una segunda que irá de la plaza de armas a la plaza IV centenario.
La superficie construida es de 280 metros lineales, con una profundidad máxima de 9. 5 metros y dimensiones de 3.20 metros de ancho por 3.8 metros de altura.
Comentó que será una experiencia  no solamente segura sino placentera ya que para evitar la sensación de claustrofobia, el túnel cuenta con sistemas de ventilación tanto natural como artificial, lo cual permite un clima agradable.
Además se construyeron dos lumbreras ubicadas en Ave. 20 de Noviembre entre calle Victoria y calle Madero, y en calle Juárez esquina con ave, 20 de Noviembre, las cuales servirán como salidas de emergencia, y están construidas a base de una escalera metálica y una rejilla para el paso del personal.
Rodríguez Salazar dijo que este espacio cultural subterráneo, contará con salas de exposiciones permanentes dotadas de los más modernos sistemas museográficos, que permitan acercar de una manera lúdica al visitante.
Además se privilegiará la conformación de la colección museográfica con objetos y muestras mineras con un adecuado soporte gráfico, que ayude a comprender las diferentes etapas del desarrollo de la minería desde la fundación de Durango, hasta la época actual.
Este túnel contará con un moderno sistema de circuito cerrado de televisión, sistema contra incendios, además de un sistema de telefonía optimo a fin de manejar situaciones de emergencia, sistema de audio y fibra óptica en ambas plazas lo que permitirá enlaces directos de alta velocidad para cualquiera de las tecnologías operativas con que cuenta el túnel.
El secretario, aseguró que el museo constituirá un “merecido reconocimiento a la importancia de la actividad minera” en la región, que contribuyó al desarrollo histórico y económico.
Además, este Museo permitirá descubrir el pasado de esta industria en Durango y apreciar las estructuras que existen bajo tierra, destacó que la nueva entidad cultural se convertirá en una “atracción” para los turistas y para los propios duranguenses, ya que a la fecha somos el segundo lugar en producción de oro y plata, concluyó.

Por: Noticias Durango
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Quinta Cabalgata Nacional Eco turística 2010

Quinta Cabalgata Nacional Eco turística 2010

Publicado el 02 Diciembre 2010 ·

La Federación Internacional de Cabalgantes División del Norte,  realizará la Quinta Cabalgata Nacional Eco turística 2010 denominada “Durango  Cabalga de Nuevo en el Centenario de la Revolución” el próximo 04 y 05 de Diciembre.
Los participantes parten del Puente de Neverías hasta llegar al Centro Turístico y Cinegético La muralla donde paralelamente se inauguraran cinco cabañas y un salón de usos múltiples para aumentar la oferta que este complejo turístico ofrece a los visitantes.
Rancho la Muralla está ubicado en el Ejido Presidente Salvador Allende ofrece actividades como el gotcha, tirolesa, la renta de bicicletas y caballos. En temporada de caza se tiene una actividad constante con la unidad de manejo de vida silvestre en la cual se oferta  el venado cola blanca y el guajolote silvestre.
La Directora Municipal de Promoción Turística, Yazmin Barrera Compean dijo que es muy importante apoyar este tipo de eventos ya que fomentan la interacción del  hombre con la naturaleza al redescubrir  los paisajes característicos de la entidad  y de forma paralela potencializa una fuente de empleo a las familias que habitan la Sierra Madre Occidental.

Por: Adrián Esquivel
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Programa del Festival Silvestre Revueltas 2010

PUEBLOS FANTASMAS DE DURANGO.

PUEBLOS FANTASMAS DE DURANGO.
PRIMERA PARTE

En días recientes tuve el gusto de salir al campo con Carlos Lazcano, conocido historiador de Baja California, autor de numerosos libros sobre el tema, además de algunos de Chihuahua. Se trataba de visitar los pueblos mineros fantasmas de Durango o cuando menos los más conocidos, así que un día muy temprano salimos en vehículo rumbo a Tayoltita y eventualmente 11 horas más tarde llegamos a San Dimas nuestro destino intermedio, en el Municipio del mismo nombre.

Como ya hemos departido en otras ocasiones, el Municipio de San Dimas enclavado en plena Sierra Madre Occidental, tiene una historia muy ligada a Durango capital y es descrito de forma muy expresiva por el padre Jesuita Andrés Pérez de Ribas en 1645 en su “Historia de los Triunfos de Nuestra Santa Fe entre las Gentes más Bárbaras y Fieras del Nuevo Orbe ....”, el padre que al parecer anduvo por toda Latino América, dice: “Esta altísima montaña es de las más célebres que se han visto en las Indias Occidentales y Nuevo Mundo descubierto”. El terreno arriba en la sierra es de frondosos bosques - “Aquellos altísimos montes de pinares tan espesos y árboles tan levantados, que sus copas se suben a las nubes y su espesura en algunas partes no da lugar a los rayos del sol para que pasen a la tierra” - dice el padre Ribas, mismos que aun ahora a casi cien años de estar siendo explotados con tecnología depredadora sin ninguna mesura, todavía guardan su majestuosidad y causan asombro de quien no los conoce.

Es aquí también donde la sierra cae estrepitosamente hacia las planicies del Pacífico en el Estado de Sinaloa y los ríos bajan por las grandes quebradas que ellos mismos han creado, saltando como por escalones en múltiples cascadas desde más de 2,500 mts. sobre el nivel del mar hasta menos de 400 mts., altura donde ya los ríos corren más tranquilos, el padre las recordaba como: “Las quebradas de esta serranía son tales que me admiraba de que hubiesen podido penetrar por ellas los hombres”.

Según nuestro interlocutor, a quien por cierto le envidio (de la buena) su momento en la vida de aventura y descubrimiento que llevó, en 1630 entra a la región del Piaxtla, el padre Diego de Cueto por instrucciones del Obispo Fray Gonzalo de Hermosillo, 67 años después de la fundación de la Villa del Guadiana y al parecer con gran peligro pues los Indios Humes e Hinas eran de los más salvajes “por esto y por la fama de su fiereza, los españoles no habían puesto los pies en sus tierras” , la tarea se hacia más peligrosa aun, ya que después de la rebelión de los Tepehuanos de 1616, algunos de los indígenas rebeldes se habían remontado precisamente a esta parte de la sierra lo que hacía doblemente difícil el trabajo. No pasaron más que tres años para que en 1633, el capitán Bartolomé Juárez por orden del Gobernador de Vizcaya tomara acción y por la fuerza pacificara a todos los Hinas, dejando a los Humes (Yamoribas) al padre Pedro Gravina.

Se dice que en estas sierras, que son las más empinadas y fragosas de la comarca, se introdujo el caudillo Tepehuano Gogoxito y sus seguidores y por un tiempo estuvieron asaltando junto con una bandada de “apostatas, gentiles, forajidos y bandoleros” a quien osase pasar por ahí, ayudando a darle el nombre de “Quebrada del Diablo”, mismos que fueron reprimidos violentamente varias veces, al pelearse aquí “las ultimas batallas de la rebelión tepehuana de 1618” según Gerhard.

O sea que para darnos una idea del barbarismo de esa época, estamos hablando de una región que aun ahora después de 400 años, es de lo más remoto de México y está de “mírame y no me toques”. Pero también es necesario decir que nosotros no tuvimos el más mínimo problema y todas las personas que topamos por el camino fueron de lo más hospitalario posible para con nosotros.

Aun cuando por el magnetismo que emana de éste, llegamos primero al pueblo de San Dimas, para simplificar un poco nuestro relato (mismo que es bastante sencillo) y seguir un orden más natural, iniciaremos este cuentito, por el poblado de Guarisamey que fue visitado por el padre Pedro de Gravina desde 1623, pero no fue hasta 1633 que el mismo establece una misión jesuita en la región.

El camino para llegar a estos lugares es en verdad peligroso, ya que al salir de Tayoltita hacia San Dimas o Guarisamey, difícilmente logra uno distinguir el mismo del montón de piedras que ves por todos lados, pero muy pronto te percatas de la ruta porque del lado de arriba siempre tienes un barranco y del lado de abajo está un desfiladero (bonitas vistas), así que simplemente no te puedes perder. Para llegar a Guarisamey, que sólo está al otro lado de la montaña a unos cuantos kilómetros de Tayoltita, es necesario un rodeo de casi dos horas de subir y bajar viboreando por la empinada cuesta del cerro, unos cuatro cientos metros de altura. Una vez que se le da la vuelta al cordón (topográfico) divisa uno el pequeño pueblito de Guarisamey y su iglesia, a quien todos los durangueños le debemos tanto..... continuará.

Enrique Bumburi en Durango

Dentro de los festejos del Festival Revueltas 2010, Enrique Bumburi, interprete de canciones como "Me calaste ondo" o el último cover de la cancion "Frente a Frente" se presentará en Durango. Esta conviermado solo falta definir la fecha, al parecer será en la plaza cuarto centenario.

Enrique Bumburi es más conocido por ser integrante de Eroes del Silencio, interpretando canciones como Maldito duende, Flor de loto, entre dos tierras entre otras